Obrázky McLaren 650S odhalili

, ktoré si vzali McLaren 12c ako východiskový bod, pridajte štýl a technológiu z P1 Hypercar a novým 650S je výsledkom. Odhalené tu vo forme Coupe, pred jeho debutom na Motorovej show v Ženeve budúci mesiac spolu s verziou pavúka, 650S sloty do zostavy medzi 12c a P1.
Reklama – článok pokračuje nižšie

Výkon z 3,8-litrového motora Twin-Turbo V8 sa zvýšil o 25 koní na 641 koní, zatiaľ čo krútiaci moment sa zvýšil z 600 nm do 678 nm. Výsledkom je, že čas 0-62 mph klesol o 0,1 sekundy na 3,0 sekundy, zatiaľ čo 0-125 mph teraz trvá iba 8,4 sekundy-zlepšenie o 0,5 sekundy. Napriek tomu spoločnosť McLaren tvrdí, že emisie CO2 boli znížené o 4 g/km na 275 g/km.
• McLaren potvrdzuje čas p1 nurburgring času
Toto nie je iba hardcore odizolovaný špeciál. Namiesto toho, aby ste vybudovali niečo zamerané na koľaj – napríklad Ferarri 458 Speciale – McLaren urobil 650 -tych rokov rýchlejšie, hlasnejšie a ovládateľnejšie, keď sa chcete uvoľniť, ale tiež pohodlnejšie a lepšie vybavené, keď to tak nie je.
McLaren 650s – Som jediný, kto to považuje za vážne sexy?
– Steve Fowler (@stevefowler) 4. marca 2014
Hlavným rozdielom je však nový front-end inšpirovaný P1 (obe autá používajú rovnaké svetlomety), téma, ktorú uvidíme na budúcich McLarens vrátane budúceho roka 120 000 GBP Porsche 911 Turbo-Rivalling P13. V prípade McLarenovej posadnutosti inžinierstvom nie je predný koniec iba pre show – pomáha vytvoriť o 40 percent viac prítlaku ako 12c pri 150 mph.
Inžinieri tvrdo pracovali pod kožou na rozšírení rady schopností 12C. Aby sa znížilo rolovanie tela, pružiny sú teraz 22 % tuhšie, ale vďaka novému tlmivým držiakom McLaren tvrdí, že sa Ride Comfort súčasne zlepšil. Nový spojkový softvér údajne robí 650 -tych rokov plynulejší v automatickom režime, ale tiež zlepšuje časy posunu v manuálnom režime, zatiaľ čo brzdy boli rekalibrované tak, aby boli menej „chytré“ pri nízkych rýchlostiach.
Medzi ďalšie vylepšenia dizajnu patrí nový predný splitter, pridanie „lopatiek dverí“ na vyhladenie prúdenia vzduchu za predným kolesom a väčšie bočné prívody na ochladenie motora. K dispozícii sú aj štyri nové farby, spolu s vyššími úrovňami štandardného vybavenia-to zahŕňa uhlíkovo-keramické brzdy, SAT-NAV, DAB Radio, Kované zliatiny a úplné čalúnenie Alcantara so štandardom so zadnou parkovacou kamerou a závodnými závodnými vláknami. možnosť.

Cena za 195 000 GBP za kupé a 215 000 GBP za pavúk (okolo 20 000 GBP viac ako zodpovedajúcich 12cs) 650s je k dispozícii na objednávku teraz, s prvými dodávkami na konci marca.