„Predaj automobilov je problémom, ale ešte nie sme paniky“

Minulý týždeň titulky, ktoré boli vyrobené pre škaredé čítanie. „Predaj nových automobilov klesol,“ zhrnul prevládajúci tón celkom dobre, keď spoločnosť výrobcov motorových motorov a obchodníkov vydala údaje, ktoré preukázali, že registrácie v apríli klesli o 19,8 % medziročne, zo 189 505 v roku 2016 na 152 076.
Zatiaľ čo graf najpredávanejší mal na vrchole známe meno-Ford Fiesta-samotné čísla boli do značnej miery neznáme po období približne piatich rokov bezprecedentného rastu.
Reklama – článok pokračuje nižšie

• Predaj nových automobilov v apríli klesne o 20 percent
V priebehu niekoľkých hodín od zverejnenia týchto údajov ma kontaktovali rad „odborníkov“, mnohí s oprávnenými záujmami, ktoré podporujú pocit poplachu svojimi vlastnými teóriami pred dramatickým poklesom. Medzi obviňované faktory boli zavedenie nových sadzieb VED, rastúca nedôvera v oblasti finančného priemyslu, neistota v súvislosti s rokovaniami Brexit, anti-dieselové podnebie, ktoré podporilo Theresa May a hrozby dane z toxínov od londýnskeho starosta Sadiq Khan.
Po pravde povedané, to všetko pravdepodobne zohrávali úlohu, hoci nafúknuté postavy v marci spôsobené ponáhľaním porazení aprílových daňových túr boli nepochybne najrozšírenejším prvkom. Čo sa však týkalo, v ponáhľaní sa rozhodol, že sklamaný nedostatok kontextu sa uplatnil.
Koniec koncov, ako zdôraznil výkonný riaditeľ SMMT Mike Hawes: „Trh zostáva na rekordných úrovniach.“ Registrácie v prvých štyroch mesiacoch v roku 2017 vzrástli medziročne o 1,1 % na 972 092, čo je najvyššia v histórii.
Okrem toho sme už dlho zdôraznili, že mesačný rast, ktorý sa vyskytol od roku 2012, bol z dlhodobého hľadiska neudržateľný. Zdá sa, že sme teraz dosiahli tento bod. To však neznamená, že priemysel hľadí do priepasti. Áno, pred nami sú výzvy, ale bolo by nesprávne stlačiť tlačidlo paniky po jednom obzvlášť náraznom mesiaci.
Súhlasíte s Grahamom? Myslíte si, že je príliš skoro na paniku o predaji automobilov? Dajte nám vedieť nižšie …